金属泡沫停止50口径以及钢不到重量的一半消火栓

金属泡沫停止.50口径以及钢 - 不到重量的一半

研究人员已经证明，使用复合金属泡沫（CMF）的汽车装甲可以停止球和穿甲.50口径的圆形以及标准的钢制装甲，不管它的重量不到一半。这一发现标志着汽车设计师将能够开发更轻的海军汽车而不牺牲安全性，或者可以通过减轻汽车的重量来提高安全性。

CMF是一种泡沫，由孔，金属球（不锈钢或钛等供应产品）组成，嵌入钢，钛，铝或不同金属合金的金属基体产品中中国建材网cnprofit.com。在这项研究中，研究人员使用钢 - 钢CMF，这意味着每个球体和基体都是钢的产品。

对于这项研究，研究人员制造了一种坚固的装甲系统，包括陶瓷面板，CMF核心和铝制的再次板材产品。使用.50口径球和穿甲弹来检查盔甲。对炮弹进行了检查，炮弹的射击速度为每秒500米，高达每秒885米。

装甲的CMF层能够吸收球轮的72-75％的动能，以及穿甲轮的68-78％的动能。

“CMF装甲的重量不到实现同等保护水平所需的轧制均质钢装甲重量的一半，”Afsaneh Rabiei说道，他是该工作论文的相应创始人，也是北卡罗来纳州机械和航空航天工程教授。大学。CMF的发明者Rabiei花了数年时间创建和测试CMF耗材。

“换句话说，我们能够显着减轻重量 - 这有利于车辆性能和燃油效率 - 而不会牺牲保护，”Rabiei说。

“这项工作表明，CMF可以为车辆装甲提供显着的优势，但仍有改进的空间，”Rabiei说。“这些研究结果源于我们通过简单地将钢 - 钢CMF与现成的陶瓷面板，铝背板和粘合材料相结合来测试装甲。我们只优化了我们的CMF材料，并用标准车辆装甲替换了钢板 - 钢CMF装甲。我们还可以做更多工作来使其更好。例如，我们希望优化陶瓷，CMF和铝层的附着力和厚度，这可能会导致更低的总重量和更高的效率最后的装甲。“

在早期的工作中，Rabiei和她的合作者证明，CMF可能会阻止爆炸应变和碎裂，每秒5000点趾，爆炸性燃烧弹爆炸仅在18英寸之外爆炸。她的工作人员还证实，CMF可能会停止一个7.62 x 63毫米M2穿甲弹的完整厚度小于一英寸，而压痕再次小于8毫米。就上下文而言，美国国家司法研究所的惯例允许再次装甲多达44毫米的压痕。

此外，Rabiei的研究小组已经证明，CMF与轻量化一样，在保护X射线，伽马射线和中子辐射方面非常有效 - 并且可能会处理炉膛和温度两倍以及它们的普通金属产品。

“简而言之，CMF承诺各种应用：从太空探索到运输核废料，爆炸物和有害物质，再到军事和安全应用，甚至汽车，公共汽车和火车，”Rabiei说。

复合材料结构杂志揭示了新论文“复合金属泡沫对大口径威胁的弹道性能” 。该论文的第一个创始人是Jacob Marx，博士。北卡罗来纳州的学生。该论文由美国陆军作战能力发展司令部航空发展理事会的Marc Portanova共同撰写。

该工作在联合航空生存能力计划的协助下完成，低于奖励数量W911W6-15-D-0001-0001。

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